找好久終於讓我找到超想買的Panasonic 9公斤雙槽大海龍洗衣機(不銹鋼)(NW-90RCS-N(不銹鋼))
算起來這次是挖到寶了~~想說這麼受歡迎因該
很難買到吧~~想不到姊姊報我的這個網站裡面還有在賣
而且賣的東西又超多種的也都有優惠~嘿嘿^^這下可以一次開箱
買個過癮了想搶好康的還在等什麼呢??
慢了可就買不到囉~~~
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商品訊息描述
產品特色：
◆ 不銹鋼外殼
◆ 待機零電力
◆ 自動浸泡
◆ 旋轉式給水彎頭
◆ 強弱水流調整
◆ 單絲屑過濾網
◆ MIT 台灣製造
◆ 洗衣9kg、脫水6.5kg
採用不鏽鋼及環保材質
秒殺商品採用環保不銹鋼材質，可防止本體生銹，延長洗衣機使用年限。塑膠及電子零件完全不含水銀、鉛、鎘及六價鉻等六種特定有害物質，可回收再利用，減少地球環境的負擔和傷害，為自然環境善盡一份心力！
商品訊息特點
- 不銹鋼外殼
- 待機零電力
- 自動浸泡/洗淨不費力
- 旋轉式給水彎頭
- 強弱兩種水流調整
- 自由調整水位
- 單絲屑過濾網
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十七夏日活動 世紀，民主思潮在歐洲啟蒙的初期，當時的思想家就提醒世人，打倒特權未必就會讓社會與政治更清明，特權行徑因此變少。
這些思想家分析，在改革的過程中，反對特權的人可以分為兩種心態：
第一種人，他們是真的基於理想和價值的原因，對於特權和不平等深惡痛絕。
第二種人，卻是基於羨慕和忌妒與覬覦之心，反特權的原因是因為他們不甘心自己享受不到。
沒有拿到權力之前，這兩種人反特權的語言往往一模一樣，拿到權力之後，很快的會自動現形。
出於忌妒與覬覦之心者，在沒有拿到權力時，他們批評當權者吃鮑魚，拿到權力之後，則非要把全世界的鮑魚吃到絕種才會甘心，才能撫平他們無權無勢時那種失落的心情和委曲。
完全執政、徹底掌握所有權力的蔡英文集團，上任一年多以來，證明了這個集團只是「第二種人」，鮑魚即將被吃到滅種了。
一年多以來，台灣各公營機關與附隨團體，民進黨大規模、大規模的「圈地運動」，這些過去曾被民進黨在野時期批評到一文不值的單位，只要是有點綠、有點獨的人士，雖然大多數只是法政學歷或是文藝青年，卻好像立刻神功護體，各種專業能力都一飛衝天，紛紛進駐他們一輩子也沒有學過任何專業的單位，不管是金融、財經、產業、科技???都能位居要津。
一年多以來，這些曾被民進黨在野時罵得要死的公營單位和附隨組織，有任何改革興利嗎？沒有！
這樣還不夠，且看民進黨非要力推的「前瞻計畫」，具體計畫隨時可以改變，一下子要治水、一下子要搞軌、一下子要扶植體育、一下子又可以發展綠能???計畫內容千變萬化，說穿了，就是根本沒有計畫，或是更精準地說，計畫本體根本不重要，重要的是有了預算，才能大口大口的吃！
同樣的心態在台灣綠能電力上也是一樣，為了推動非核家園，民進黨政府打包票全世界都還不是很成熟的離岸風力發電可以解決問題。所以，不知道是那裡來的「專業」，蔡英文集團立刻宣布要投資6000億元，建立350部離岸風機，預計可以發電300萬千瓦，每年供電3600小時。
夢想很美吧，但事實上，每年發電的3600小時是150天，是在台灣10到12月以及2到3月，季風強的時候，請問：酷冷寒冬與春寒料峭之際，台灣有缺電嗎？更離譜的是，政府還說為了鼓勵再生能源，這些風機電力保證由台電公司買回，而且是高價一度6元。
如果真的是為了發展綠能，付出高電價成本，台灣人民一定支持，而且環保署還以「風機不過關，擁核必反撲」，恫嚇環評委員和經濟部，誰敢阻擋？
但蔡英文集團沒有說的是，在離岸風力比較成熟的國家，例如荷蘭這些物價遠遠高過台灣的國度，他們的風力發電一度不到2.3元台幣???台灣為什麼非要急著給某些突然冒出來的「綠能專家」一度是6元天價呢？耐人尋味！
這樣還不夠，過去一直鼓吹黨政軍要退出媒體的民進黨，前幾日在聯合報系的座談會上，NCC主委和交通部長開始鼓吹為了媒體發展，黨政軍資金應該解禁，可以進入媒體了。這是幹嘛？說穿了，就是別人滾出媒體，換民進黨全面進駐了???
更恐怖的是！眼看航太計畫有筆錢了，政治黑手立刻想要介入了???
對於國人自製的福衞五號，大家當然很關心！
但是，校準和調整的修正空間應該很大很大，本是科技研究的常態，一些想要吃下太空中心的特定勢力卻虎視眈眈，見縫插針，立即搭配特定媒體放話遽言失敗，太急太快，不合國際常規反顯得別有所圖！
以工程科學的基本原則，有學過工程科學的人都知道，任何新設備，一定還需要一陣子的調整和修改。就好像科技先進如美國，她的好奇號，也需要到火星降落後，仍然要校準一陣子才正式上工。
而世人最熟悉的哈伯望遠鏡，也經過五次校準丶調整和維俢???
但《自由時報》的這篇由「政治」線記者領銜所報導，率爾論斷「報廢」，更稱「消息人士建議，政府應儘快指定一位有太空衛星工業經驗、熟悉太空中心生態的人接主任???」
重點應該是要有一個新主任，顯然有人要這個位置。把「技術」問題立即無限上綱到「政治」掠奪，台灣的可怕與反智丶反科學，令人擔憂！
其實說穿了，就是目前科技部將在年底啟動「第三期太空計畫」，預計會投入大筆大筆預算，而新的太空中心主任正在進行公開徵才與遴選當中，一些想要來「吃」的人士們，害怕遴選需要真材實料的競爭，因此見縫插針透過媒體放話操作，施壓科技部停止公開遴選，直接用指派的方式，讓想吃鮑魚的人直接上任！
什麼都吃、什麼都要、總是看到別人辛辛苦苦養大的羊，就想順手牽走了！
這樣的蔡英文集團的文化，任何人都可以預見，物種滅絕厄運難逃，鮑魚，一定會被他們吃光！
這種現象勢無可擋，只有讓人又回想起喬治?歐威爾的名著《動物農莊》裡面的名言：「萬物生而平等，但是，豬更加平等一些???」
●本文作者黃創夏／曾任《新新聞》總編輯，現為《媒體野武士》
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
隨著汽車年登記量和成長均達歷史新高，智慧交通勢在必行，汽車市場正默默地進行一場革命，智慧汽車作為行動中的物聯網載體，被認為是下一場革命的主要驅動力，恩智浦優先引進經驗來推動大中華區「智慧交通」的合作與發展。
全球智慧汽車快速發展，就以大陸為例，預計2020年車聯網市場規模將達到338.2億美元。2023年的市場滲透率預計將達到67%，使大陸成為全球最大車聯網前裝市場。
為加速以硬體為基礎的汽車安全產業標準的建立與應用，推動汽車安全架構體系的完善，協助未來無人駕駛汽車的發展，恩智浦特在2016年9月底攜手長安汽車、東軟集團共同成立「中國汽車資訊安全共同興趣小組」。
特別採用目前汽車領域最高安全等級，「4+1安全框架」為技術核心解決方案，打造完整的汽車安全解決方案；汽車技術革新不只讓駕駛經驗變得更舒適，還能減少交通事故的發生，並同時做到節能減碳及環境保護。
隨著越來越多傳統車廠、網路汽車公司、汽車電子供應商、物聯網公司及相關金融機構的共同參與及推動，恩智浦相信汽車市場將會出現驚人的突破，而車聯網技術的發展與進步也將強化大中華區的智慧交通和道路安全。
目前恩智浦正加速推動在大陸智慧交通策略，以領先的智慧交通及車聯網技術，與產業合作夥伴共同提升大陸智慧互聯汽車、車聯網自主研發與創新能力，透過產官學的多方合作支援智慧交通系統建設。
下殺在引領汽車電子創新方面，恩智浦在車載娛樂系統、車聯網、ADAS(先進駕駛輔助系統)與安全、安全防護、汽車防盜系統、以及標準產品等，都為智慧汽車及未來智慧城市的發展帶來無限可能。
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